免責(zé)聲明： 本頁面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息，均來源于其對應(yīng)的用戶，本網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問題，請及時與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將核實后進(jìn)行刪除，本網(wǎng)站對此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問題
- 2021-01-14
- 2021-01-21
- 2021-01-14
- 2021-01-18
- 2021-01-20
- 2021-01-21
- 2021-01-18
- 2021-01-21
- 2021-01-14
- 2021-01-20
匿名用戶
2021-01-14
1、噴油器滴漏，噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬于額外供油，所以噴油器滴漏越嚴(yán)重混合氣就越濃，從而導(dǎo)致熱車不好啟動。2、碳罐電磁閥損壞，熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進(jìn)氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致難以啟動。3、燃油質(zhì)量，熱車熄火一段時間后，發(fā)動機(jī)艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。4、進(jìn)氣溫度傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫傳感器故障，就會導(dǎo)致冷啟動困難而進(jìn)氣溫度傳感器故障，就會導(dǎo)致熱車啟動困難。5、發(fā)動機(jī)積碳，發(fā)動機(jī)積碳已經(jīng)是老大難問題，積碳對汽油有較強(qiáng)的吸附作用，如果進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現(xiàn)。