免責聲明： 本頁面所展現的信息及其他相關推薦信息，均來源于其對應的用戶，本網對此不承擔任何保證責任。如涉及作品內容、 版權和其他問題，請及時與本網聯系，我們將核實后進行刪除，本網站對此聲明具有最終解釋權。
其他類似問題
- 2021-01-20
- 2021-01-20
- 2021-01-18
- 2021-01-14
- 2021-01-20
- 2021-01-14
- 2021-01-20
- 2021-01-21
- 2021-01-14
- 2021-01-18
問答
企業口碑
匿名用戶
2021-01-18
汽車發動機機油損耗量多少才算正常，達到什么標準才屬于燒機油?此問題有標準答案但又有些模弄兩可，解析這一問題需要綜合國標損耗量與經驗作為基礎，首先了解一下國標對機油損耗正常范圍的界定。汽車發動機性能測試法》(GB19055/2003)說明，車輛在額定轉速全負荷運行狀態下，機油/燃油消耗比不得超過0.3%。這里的關鍵詞為額定轉速，其概念為發動機按照標定的最大功率，或者理解均為以允許達到的最高轉速持續運轉。機油燃油消耗比的0.3%則為機油損耗量，為燃油消耗總量的3‰，這一標準是嚴格還是寬松呢?理論上這是非常嚴格的標準，因為額定轉速運行基本是家用代步車發動機的“紅線區”，是駕駛風格偏保守的駕駛員也許一生都不會初級的高轉速區間。重點：大部分汽車的綜合路況平均油耗只是在10L/100km左右，按照這一標準計算允許的機油損耗量為0.03L/100km(30毫升)，按照常規礦物質機油或半合成機油計算，似乎5000公里就會損失1.5升機油，這個標準似乎太高了吧——這就涉及到理解錯誤了。